myphammioskin.com.vn - mãng cầu Uy là tổ quốc đầu tiên trên quả đât trang bị 100% đại chiến cơ nắm hệ thứ năm F-35 mang đến lực lượng không quân của chính bản thân mình nhưng không nhiều người biết mẫu giá mà non sông Bắc Âu này buộc phải đánh đổi.
Bạn đang xem: Máy bay tàng hình của việt nam
Chênh lệch nấc giá
Máy cất cánh chiến đấu cầm hệ lắp thêm năm không giống với máy bay chiến đấu thay hệ thứ tư ở một số trong những tính năng chủ yếu - kĩ năng bay khôn cùng thanh trong suốt hành trình mà không yêu cầu sử dụng chính sách đốt sau; sử dụng thiết kế và đồ liệu sản xuất khung đồ vật bay có độ phản xạ radar hết sức thấp; và có công dụng cơ đụng cao. Các tính năng khác gồm một thế hệ cảm biến, cồn cơ, links dữ liệu với vũ khí mới.
Theo Bjornar Moxnes, tín đồ từng là ủy viên Ủy ban Đối ngoại và Quốc phòng mãng cầu Uy, việc Oslo chắt lọc F-35 được triển khai dưới áp lực nặng nề đáng kể từ Washington. Những tài liệu của WikiLeaks tiết lộ rằng Washington sẽ gây áp lực đè nén lớn để buộc Oslo bắt buộc lựa lựa chọn máy bay chiến đấu F-35 mắc đỏ tốt nhất trong lịch sử dân tộc của Mỹ...
Có một số lời lý giải cho câu hỏi Phần Lan cần trả mức chi phí rẻ hơn đáng nói cho các cái F-35. Helsinki mua một số trong những lượng lớn máy bay chiến đấu hơn đã làm giảm túi tiền cho mỗi solo vị, điều này rất có thể giải yêu thích phần làm sao sự khác biệt. Trận đấu thầu của Phần Lan về loại F-18E Super Hornet của Boeing cũng tuyên chiến và cạnh tranh hơn nhiều, gây áp lực đáng nhắc lên Lockheed Martin để đưa ra một lời đề nghị xuất sắc hơn. Rộng nữa, mãng cầu Uy đã nhận được được các cái F-35 của mình sớm hơn nhiều với chiếc trước tiên được giao vào thời điểm năm 2015, sát một thập kỷ trước khi chiếc đầu tiên được giao dồn phần Lan.
Đây là 1 trong những yếu tố đặc biệt quan trọng vì túi tiền của máy cất cánh giảm không ít theo thời hạn khi quy mô cung ứng tăng lên. Những mẫu được sản xuất sau này cũng đã có những cải tiến đáng nhắc về hiệu suất. Việc chọn mua của na Uy cũng nhu yếu hơn so với Phần Lan vì chưng tuổi đời của rất nhiều chiếc F-16 của nước này cao hơn nhiều (được giao lần đầu vào khoảng thời gian 1980), so với các cái F-18 của Phần Lan (được giao từ thời điểm năm 1995). Những cái F-35 được giao vào năm 2015 là những chiếc đắt nhất được sản xuất.
Các nhà phân tích Na Uy cũng nhấn mạnh việc chào bán F-35 dồn phần Lan chưa hẳn là thành viên NATO là quan trọng quan trọng để tăng khả năng đối đầu của Mỹ so với ngành công nghiệp quốc phòng châu Âu. Giá cả cũng hoàn toàn có thể được giải thích là do vị thế của mãng cầu Uy không giống với Phần Lan là một đối tác trong công tác F-35, điều này chất nhận được nước này sẽ không chỉ ảnh hưởng đến những quyết định cải cách và phát triển mà còn cung ứng các thành phần cho máy bay ngay trong nước. Chỉ riêng biệt sự thâm nhập này của ngành công nghiệp quốc phòng na Uy rất có thể gây buộc phải chênh lệch về giá cả của những máy bay chiến đấu.
Và không những thế nữa…
F-35 hiện là nhiều loại máy bay chiến đấu cố kỉnh hệ sản phẩm năm độc nhất vô nhị của phương tây được phân phối và cũng là một số loại máy bay tàng hình duy nhất được xuất khẩu. Một số loại biên F-16 để trang bị F-35, mãng cầu Uy ý thức được năng suất sử dụng F-35 tốt hơn những so với F-16, với đó là chi phí vận hành cũng cao hơn đáng nhắc - mỗi giờ bay của F-35 giá cao hơn nhiều so với F-16 và thậm chí còn còn cao hơn nữa cả máy cất cánh thế hệ thứ tư thực hiện hai hễ cơ.
Lầu Năm Góc thường xuyên trì hoãn việc đưa tiêm kích F-35 vào cung ứng quy tế bào lớn, do các lỗi xây đắp vẫn không khắc phục được. Phần nhiều tồn tại này, là nguyên nhân những lời chỉ trích gay gắt về năng lực của F-35 của đa số quan chức Mỹ, bao hàm cả nhị đời bộ trưởng quốc phòng tiền nhiệm. Vị vậy, trong một số năm, mãng cầu Uy sẽ phụ thuộc vào nhiều hơn vào sự cung ứng của nước ngoài so cùng với trước đây, nhất là về phòng không, vày F-35 chưa hình thành kĩ năng sẵn sàng hành động ban đầu.
Điều này đặc biệt quan trọng nguy hiểm khi các máy cất cánh chiến đấu F-35 của mãng cầu Uy được giao phương châm “Cảnh báo phản ứng nhanh” (Quick Reaction Alert) của NATO nếu có quyết định ngừng hoạt động địa thế căn cứ không quân Bodo phía trên Vòng Bắc Cực. Nguyên nhân là sinh hoạt đó, trong đk khí hậu tự khắc nghiệt, công tác đảm bảo an toàn hậu cần của các đơn vị F-35 hoàn toàn có thể bị tê liệt. Tuy nhiên, một khi đạt đến hơn cả độ sẵn sàng hoạt động cao hơn, F-35 sẽ hỗ trợ khả năng chống thủ to hơn nhiều đến Không quân na Uy so với đồ vật F-16; và vị quy tế bào của công tác sẽ thường xuyên nhận được những tăng cấp đáng kể trong nhiều năm tới, giúp nâng cấp khả năng hoạt động.
Đáng chú ý, na Uy là quý khách hàng ưu tiên với là đối tác doanh nghiệp quan trọng vào cả công tác tiêm kích F-16 và F-35. Mãng cầu Uy là đất nước đầu tiên làm việc châu Âu được trang bị võ thuật cơ F-16, từ năm 1980 - chỉ nhì năm sau khoản thời gian Không quân Mỹ dấn được nhiều loại chiến đấu cơ đó với họ cũng là đất nước nhận F-35 cùng năm với ko quân Mỹ, năm 2015. Việc chuyển đổi sang máy cất cánh chiến đấu rứa hệ thứ năm của mãng cầu Uy đa phần được tạo ra điều kiện tiện lợi bởi mối quan hệ với Mỹ, cũng như quy mô bé dại của lực lượng không quân chiến đấu Na Uy, cần số lượng F-35 kha khá nhỏ.
Những tinh giảm về năng lực của F-35 hiện tại đồng nghĩa với việc Na Uy sẽ phụ thuộc vào nhiều hơn so với trước đây vào sự cung cấp của nước ngoài, đặc biệt là cho phòng ko trong trường thích hợp xung đột, vì những chiếc F-16 của họ, mặc dù đã cũ, tuy thế vẫn chuyển động đầy đủ. Hiện nay vẫn chưa vững chắc chắn, không quân của non sông nào sẽ tiếp tục sở hữu hoàn toàn máy cất cánh chiến đấu nắm hệ máy năm, nhưng chắc chắn không buộc phải là ko quân Mỹ. Lực lượng không quân tiếp theo sau sẽ trang bị trọn vẹn bằng F-35 có tác dụng là các lực lượng nhỏ tuổi hơn, như của Bỉ, Thụy Sĩ hoặc Phần Lan./.
